Ник Хайдфельд в шоке от решения BMW

После окончания этого сезона пилоты BMW Sauber Роберт Кубица и Ник Хайдфельд могут остаться без работы, потому что перед этим руководители BMW заявили, что заканчивает свою деятельность в «Формуле-1». По словам Ника Хайдфелда данное решение стало для него неприятным сюрпризом. Ник Хайдфельд в этом сезоне принес команде BMW Sauber шесть из восьми набранных очков, также он был удивлен тем, что команда уходит из «Формула-1». Данное решение для него стало неожиданностью. Ему жалко всех членов их команды, которые на протяжении всех лет выступали вместе. Он очень благодарен коллективу команды за поддержку и за достигнутые результаты. Также он не собирается отказываться от своей мечты добраться до вершины «Формула-1». Он будет выкладываться по полной программе, чтобы в этом сезоне завершить удачно гонки. На счет его будущего, он собирается вести переговоры с учетом поменявшихся обстоятельств.

«Группа ГАЗ» планирует сокращение 6 тысяч работников

По сообщениям РИА Новости председатель областной профсоюзной организации сотрудников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Борис Охлучин, начиная с июля «Группа ГАЗ» хочет уволить немного больше 6 тысяч работников на заводах группы, которые находятся в Нижегородской области. Главные увольнения начнутся с 15 июля и будут идти поэтапно до самой осени, заявил Охлучин. Некоторая часть людей будет отправлена на переобучение, некоторая на биржу труда. Они добились, чтобы на нижегородской площадке было прекращено «выдавливание» и соблюдались все требования трудового законодательства. Также он поставил акцент, что «Группа ГАЗ» поставила в известность нижегородский центр занятости населения о будущих сокращениях. Раньше РИА Новости сообщали, что заместитель председателя правления «Группы ГАЗ» Яков Коп, количество работников «Группы ГАЗ» на протяжении первого квартала этого года снизилось на 3% - с 92 тысяч до 89 тысяч работников.

Авторынок России упадет на 60% в этом году

По сообщениям «Коммерсанта» чиновники России сделали первый прогноз развития автомобильного рынка в РФ на этот год, если ещё в декабре в Минпромторге говорили отом, что авторынок упадет только на 40%, то на данный момент речь идет уже о 60%. Скорее всего, при этом больше всего пострадают продавцы подержанных машин. Из-за повышения таможенных пошлин импорт таких авто сразу уменьшится на 75%, но при этом в правительстве России предполагают, что больше всего пострадают от кризиса не российские производства, а импортеры машин. Также по мнению Минпромторга, в этом году снижение продаж иномарок ввезенных из-за рубежа составит около 57%, а заводы России понизят объем изготовления только на 13%, сюда входят все предприятия, в том числе которые собирают иномарки. А прибыль российских автопредприятий совсем снизится на несколько процентов. Для этого есть две причины. Первая наши автомобили будут дорожать, хоть и не так быстро, как иномарки. Помимо этого на данный момент смещение спроса в сторону автомобилей в более дорогих комплектациях. В результате средняя цена Lada в 2009 году может увеличиться на 28,2% до 239 000 рублей, это когда в 2008 году говорилось о 187 000 рублей. При помощи повышения средней стоимости на машину прибыль «АвтоВАЗ» в этом году понизиться на 4,3% при фактическом уменьшении продаж на 225,3%.

Опровержение покупки Opel ГАЗом

Все сообщения германских СМИ об интересе «Группы ГАЗ» в участие покупки Opel, это официально опровергла ООО «Управляющая компания Группа ГАЗ». Со стороны «Группы ГАЗ» не ведется никаких переговоров и покупке части в компании Opel не рассматривается возможность участия в какой-нибудь форме в акционерном капитале данной компании.

Спорткар BMW

Концерн BMW хочет в сентябре этого года на международном автосалоне во Франкфурте показать концептуальный «Зеленый» спорткар, созданный и применением экологических материалов и технологий, которые позволяют улучшить экономичность и понизить выбросы СО2. Об этом рассказал, как сообщает сайт Carscoo, руководитель отдела разработок и член совета директоров BMW Клаус Дрегер. Подробные данные об этом концепте Дрегер не рассказал. Зато по данным некоторых зарубежных изданий, новая модель будет представлять собой двухместный среднемоторный спорткар, который будет иметь мотор с непосредственным впрыском топлива, системой автоматической остановки и запуска двигателя, и ещё системой рекупации энергии при торможении. Помимо этого, спорткар BMW, скорее всего, будет иметь легкое шасси из алюминия, и кузова из карбона. Также по некоторой информации, серийная версия «зеленого» прототипа появится на авторынке к концу 2012 года. Машина будет выпускаться ограниченным тиражом с будет конкурировать с спорткаром Audi R8.

Массовые поглощения на рынке АЗС

Большая финансовая нагрузка вынуждает искать покупателей для своего бизнеса. Рынок розничной торговли нефтепродуктами находится вблизи от большого количества сделок по слиянию и массовому поглощению. Владельцы маленьких региональных сетей АЗС ставят свой бизнес на продажу. «ДЕЛУ» узнал о планах трех нефтетрейдеров найти покупателя на свои заправки. В списке причин, по которым владельцы заправок вынуждены идти на реализацию своих активов, находятся повышенные долговые обязательства компаний, невозможность привлечения новых средств, и ещё уменьшение продаж нефтепродуктов. Самым главным фактом, который провоцирует идти на передел рынка, есть демпинг со стороны «Приват», которая контролирует «Сентоза», «Укрнафта», «Авиас», ANP и другие. Моментально несколько участников рынка заявили о продаже сети АЗС «Калина ЛТД», в число которой входит приблизительно 80 точек в различных областях Украины. Владельцы компании имеют желание продать часть своих заправок, так сказал один из собеседников «ДЕЛА». Исполнительный директор Эдуард Федюн полностью отказался хоть как-то прокомментировать эти данные. В это же время источники «ДЕЛА» считают, что за счет продажи части АЗС собственники «Калины ЛТД» желают найти средства для поддержания своего бизнеса. Ещё стало известно намерение компании «Кристина» реализовать свои заправки. Эта фирма занимается мелкооптовой торговлей нефтепродуктами, но помимо этого имеет во владении шесть АЗС в Запорожской области. Председатель правления «Кристины» Владислав Петров говорит, что по большому счету все можно продать и их заправки не являются исключением. Просто на данный момент реальных предложений или договоренностей нет. Председатель компании оценил свои заправки в один миллион долларов каждую. При этом понятно, что цена всех шести заправок составит 6 миллионов долларов. На продажу выставили ещё одну региональную сеть заправок. Также «ДЕЛО» узнал, что на сегодняшний день планируется возможность продажи своих активов «ОВИС», которая эксплуатирует 4 заправки в Харьковской области. В данной фирме сообщили, что не хотят опубликовывать данные о предполагаемой продаже, не став отвечать на вопросы работника СМИ. В группу потенциальных покупателей, уменьшившейся в стоимости АЗС, участники рынка говорят в первую очередь о группе «Приват». На сегодняшний день, по оценкам экспертов, она уже сосредоточила в своих руках приблизительно 25% всех заправок страны. На данный момент «Приват» имеет все условия для того, чтобы преумножить свою долю. По прогнозам аналитиков, в ближайшие годы «Приват» станет самым крупным игроком на рынке Украины, так прогнозирует аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко. Операторы не отрицают факт большого влияния игрока на их бизнес. По привычке они ориентировались на рынок на определенную нормальную наценку. Зато в последние дни пришлось продавать по стоимости, которую предлагала группа «Приват». Однако экономика у них совсем разная – нет собственной переработки, доступа к недорогой нефти и прочее. В итоге они работают с малюсенькой наценкой, реализовывая бензин по 6,4 гривны за литр вместо 6,6 гривны за литр, а этого мало для нормальной работы компании, об этом говорит Владислав Петров. По словам директора консалтинговой компании «А-95» Сергея Куюна, большое количество договоров по слиянию поглощению на рынке розничной торговли нефтепродуктами пока не наблюдается по простой причине, что предполагаемые покупатели ожидают уменьшения стоимости АЗС. И это учитывая то, что за последнее время они и так значительно упали в цене. В середине предыдущего года станция могла оцениваться до 5-6 миллионов долларов, а на сегодняшний день её цена составляет 1 миллион долларов. Помимо «Приват» покупкой украинских АЗС могут заняться компании, которые имеют российские корни. До последнего момента «ТНК-ВР» и «Лукойл» считали лучшим строить свои заправки, чем приобретать чужие, но с уменьшением цен, скорее всего, они тоже приобретет ряд небольших заправок – подвел итог Сергей Куюн.